ZF Friedrichshafen a dévoilé deux nouvelles fonctionnalités avancées d'assistance au conducteur conçu pour aider les conducteurs de camions à éviter les collisions.
Le Maneuver Evasive Assist (EMA), cette innovation technologique est développée en collaboration avec le spécialiste des systèmes de contrôle des véhicules américain Wabco, des capteurs de position linéaires et angulaires, avec des modèles respectivement dotés d’un entrefer plus large et plus compacts pour les camions semi-remorque autour des zones dangereuses.
Avec EMA, le système peut prendre en charge le volant lorsque le conducteur du camion ne voit pas un obstacle ou réagit trop tard pour l'éviter. "Notre fonction innovante permet au véhicule d’esquiver, ralentir et se stabiliser automatiquement et simultanément à toutes les vitesses," a déclaré dans un communiqué Mitja Schulz ZF TRW vice-président de la firme.
La seconde fonctionnalité HDA, l'autre nouvelle technologie, consiste à avertir le conducteur lorsque, par exemple, un camion à semi-remorque se déplace involontairement de sa voie. Le système fait alors que le camion reste dans sa voie, et en même temps, elle maintient une bonne distance avec le véhicule qui se trouve devant.
Schulz a déclaré la fonctionnalité a été initialement conçue pour les voitures particulières, mais désormais, elle est également incorporée dans les systèmes des camions lourds.
A propos de ZF Friedrichshafen
ZF Friedrichshafen est un équipementier automobile allemand. C'est le principal fournisseur mondial de technologie de transmission et de châssis. ZF est membre de l'association européenne des équipementiers automobiles, le CLEPA.
Avec 125 sites de production dans 26 pays et plus de 71 000 employés à travers le monde, ZF fournit des composants et des pièces à l'automobile, les véhicules de construction, et les industries ferroviaire, navale, aéronautique et agricole.
Site web: http://www.zf.com/

O. Hassoun

Reporter automobile