Avec sa main-d'œuvre hautement qualifiée et à faible coût, la Turquie a longtemps été considérée comme un lieu idéal pour les fabricants d’automobiles et de pièces de rechange automobiles d’origine (OEM). Cependant, le pays veut maintenant se forger une réputation mondiale en termes de la High-tech et le développement. C’est un plan avec ambition qui reflète sa croissance rapide ces dernières années.
Malgré les troubles civils et l’instabilité de la région, l’industrie automobile ne cesse d’accroitre et est en bonne position pour rendre la Turquie en un centre mondial de la haute technologie. Les chiffres de l’Organisation internationale des constructeurs d’automobiles (OICA) montrent qu’en 2015, le pays a atteint la production totale de 1,36 millions d’unités, une hausse de 16,1 % par rapport à l’année 2014 avec 1,17 millions d’unités. Environ 73 sur chaque 100 véhicules fabriqués en 2015 ont été exportés, principalement vers les marchés européens. Principales marques mondiales fabriqués dans le pays sont Fiat, Ford, Daimler, Toyota, Hyundai et Renault.
Officiellement créé en 1977, Ford Otosan est une joint-venture (JV) entre le conglomérat industriel Ford et turc Koç. Production totale pour l’OEM en 2015 a été estimée 334 622 unités. Au total, Ford Otosan produit 73 % des ventes de véhicules commerciaux européen de Ford et 81 % de son chiffre d’affaires du modèle Transit. La spécialisation de VC est importante pour la Turquie qui est l’un des rares pays dans le monde, à fabriquer des camions lourds Ford Cargo, avec une capacité de production annuelle de 10 000 camions, 66 000 moteurs et 45 000 boîtes de vitesses. Ford Otosan a également participé à l’élaboration de la Ford Connect et, plus récemment, les fourgonnettes Ford Transit Courier.
En outre, Yenigün PDG de la JV voit un potentiel futur dans ce que beaucoup appellent l'industrie 4.0, et qu’il préfère appeler des technologies connectées et numérisation. Cela pourrait ouvrir la voie à des améliorations non seulement de l'efficacité de la production, mais dans la façon dont l'organisation pourrait innover et travailler avec des idées. "Nous comptons plus de 10.500 personnes au total," dit-il. "Une plate-forme numérique efficace pourrait nous permettre de recueillir rapidement des idées de chacun de ces 10.500 personnes". De cette façon, conclut-il, Ford Otosan et les efforts de l'industrie automobile turque deviendra un centre de conception de haute technologie à l’échelle mondiale.

O. Hassoun

Reporter automobile