L'équipementier automobile Continental est un nouveau venu sur le marché du turbocompresseur, ayant entré dans l'arène en 2011. Le moteur EcoBoost essence Ford 1,0 litre, sur lequel Continental a fait ses débuts, a remporté rapidement un prix d'honneur au "Moteur international de l'année" - trois années consécutives, entre 2012 et 2014.
Grace à cette renommé mondiale, Continental vient de fabriquer le premier turbocompresseur doté du RAAX (signifie «radial-axial")une technologie de turbine très innovante pour le nouveau moteur à essence de 2,0 litres de l'Audi A3 (2.0l TFSI EA888, 3B génération).
L'installation Trutnov en République tchèque est le seul site de fabrication de Continental pour le nouveau turbocompresseur, mais une autre installation est déjà en cours de construction en Chine et qui entamera la production au seuil de l'année 2018.

 

A propos de Continental
Continental AG, fondée le 8 octobre 1871, est un équipementier allemand dont le siège est à Hanovre. Connu principalement pour ses pneumatiques (branche pneumatiques), cette multinationale fabrique également des pièces automobiles (branche automotive) et se consacre au recyclage de caoutchouc (ContiTech).
En 2015, le groupe affiche un effectif de près 208 000 personnes réparties dans 55 pays à travers le monde, Continental AG est composé de quatre grandes divisions :

- Continental pneumatiques (CA : 10,4 milliards €, effectif : 48 955 personnes)

- ContiTech (élastomères techniques, CA : 5,4 milliards €, effectif : 42 648 personnes)

- ContiTrade (branche distribution du Groupe, CA : 8,2 milliards €, effectif : 40 462 personnes)

- Continental Automotive Systems (circuits de freinage et électronique, batteries Li-ion, CA).

site web : www.continental-pneus.fr

O. Hassoun

Reporter automobile