La production globale 2015 du groupe Renault Maroc a atteint 288 053 voitures. Un chiffre en progression de 26% par rapport à l'an dernier. Selon un communiqué tenu par la firme le 27 Janvier dernier.

L'Usine de Tanger qui produit 80% de la production de Renault au Maroc a un potentiel de production de 340 000 véhicules. Et qui peut monter à une capacité de 400 000 véhicules après avoir instauré en 2015 une rotation de ses effectifs.

Le restant de la production provient de l'usine historique de Renault Somaca implantée à Casablanca.

Renault fabrique quatre marques de voitures au Maroc. Les Sandero sont les plus produites avec 143 049 unités. Ils représentent la moitié de la production. Le quart de la production est représenté par la marque Dokker.

Suivent ensuite les Logan avec 40 826 unités (14%) et les Lodgy avec 32 663 unités (11%). Le groupe Renault n'a pas précisé la répartition par marque sur chacun de ses deux sites de production.

En termes effectifs, le groupe français annonce 9 653 personnes employées au total dans ses usines de Tanger et Casablanca ainsi que dans son réseau commercial (qui consiste plus de 5200 points de vente à travers le territoire marocain), une augmentation de 20,6% en un an. Le taux de féminisation lui est passé à 15% en 2015 contre 12,5% en 2014.

Les exportations qui ont progressé au global de 26% représentent 89% de la production à 256 537 véhicules. L'usine tangéroise exporte 94% de sa production contre 68% au site de Casablanca.

En outre, La plateforme logistique network (ILN) a, quant à elle, permis en 2015 l'export de pièces réalisées chez 19 fournisseurs locaux, dont l'usine Renault, vers d'autres usines, a noté le communiqué, relevant que cette activité a permis, à travers le port Tanger Med, des expéditions de 86.617 m3 réparties en 1.425 conteneurs destinés au Brésil, à l'Inde, à la Colombie, à la Roumanie et en Argentine.

 

Avec l'implantation prochaine en 2019 de l'usine PSA à Kénitra d'une capacité de 90 000 véhicules par an, le Maroc conforte sa place dans le secteur automobile sur la zone euro-méditerranéenne.

 

Un marché intérieur record

Pour rappel, le Maroc qui produit deux fois plus de véhicules qu'il n'en achète a battu un record historique des ventes en 2015 toutes marques confondues avec 130 316 immatriculations avec une croissance surprise de 8,07%

 

France, Espagne et Turquie sur le podium des importateurs

Concernant les expéditions à l'étranger, la France, l’Espagne et la Turquie occupent le podium des pays importateurs de la fabrication des usines marocaines de Renault, avec 115 877 véhicules en 2015, soit plus de 45% de la production globale. Au niveau des pays arabes, L’Égypte, l’Arabie Saoudite et la Tunisie arrivent en tête des pays importateurs des modèles produits au Maroc. Pour rappel, Carlos Ghosn avait inauguré en Algérie, le 10 novembre 2014, au sud-ouest d’Oran, à Oued Tlélat, un site bien plus modeste que celui de Tanger qui produit 25 000 Renault Symbol par an avec une seule équipe pour une capacité pouvant atteindre 75 000 véhicules, dans un pays où la demande est supérieure de l'offre.

O. Hassoun

Reporter automobile