Le fournisseur mondial d'équipements lourds, SAF-Holland, a lancé la marque Sauer Germany Quality Parts en Australie, offrant aux opérateurs locaux des pièces de qualité à des prix compétitifs.

La vaste gamme de produits comprend des pièces pour systèmes d'essieu et de suspension, graisse, freins, systèmes de surveillance de la pression des pneus, béquilles et sellettes d’attelage.

Chaque pièce provient de fournisseurs de pièces d’origine, une forte proportion est fabriquée en Allemagne et chaque unité dispose d'une garantie de 12 mois, une garantie inconnue dans le marché secondaire jusqu'à présent.

"L'introduction de la gamme Sauer Germany Quality à l'industrie du transport routier commercial australien apportera une nouvelle clarté au marché secondaire, souvent source de confusion, ", a déclaré Warren Farrugia, directeur national de la SAF-Holland.

Le vaste portefeuille de Sauer comprend des pièces de rechange pour des marques autres que SAF-Holland, couvrant des noms tels que Meritor, BPW, Hendrickson, Weweler et Gigant du côté remorque, ainsi que Mercedes-Benz, Volvo, Scania et DAF pour les pièces de camion.

« Tirant parti de la couverture nationale SAF-Holland, plus de 200 points de vente au détail digne de confiance de pièces Sauer sont présents à travers l'Australie », a déclaré Farrugia.

« Pour soutenir les flottes qui voudraient acheter des pièces Sauer pour camion et remorque. La société a mis en place une couverture nationale de pièces de rechange. Les pièces Sauer peuvent être achetées via, le groupe Southern Cross Transport Equipment– Parts, HV Equipment and Parts, AAD Australian Automotive Distribution, PACCAR Parts, et Skipper Transport Parts.

Pour un service clientèle et des conseils techniques approfondis, il n'y a simplement aucune alternative à un fournisseur local que vous connaissez et que vous faites confiance.

La gamme de produits Sauer est alimentée par SAF-Holland, un leader mondial du marché des équipements lourds avec une forte réputation de fiabilité, a déclaré Farrugia, ce qui devient de plus en plus pour les opérateurs.

«Un centre de coûts majeur en matière de pièces de rechange, moins lié aux coûts initiaux et plus qu’un problème en ce qui concerne les coûts liés aux temps d'arrêt pour les réparations et la maintenance , ainsi que les coûts de main-d'œuvre qui l'accompagnent. Le marché australien avait besoin de pièces de qualité à des prix compétitifs, nous avons répondu au besoin ".

Source : trailermag.com.au

Ily Es

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