Changer l’huile du moteur est une habitude commune pour entretenir le véhicule afin d'assurer son bon fonctionnement et sa longévité. Cependant, des paramètres sont à prendre en compte pour connaître l’intervalle de vidange qui convient à votre véhicule, à savoir le type du moteur : que votre moteur soit un diesel ou à essence, que vous rouliez beaucoup ou non… etc.
La première des opérations à effectuer régulièrement est de contrôler le niveau d'huile de votre moteur. En effet, en avoir trop ou pas assez nuit gravement à son fonctionnement. L'huile moteur sert à lubrifier les éléments en mouvement et donc à le protéger. Elle diminue les résistances dues au frottement entre les diverses pièces. Si l'huile s'oxyde ou manque et que le moteur n'est plus correctement graissé, il risque de gripper.
On entend souvent que l’intervalle entre deux vidanges est propre à chaque moteur, selon son kilométrage et son ancienneté, pouvant aller de 10 000 à 30 000 km. Pour faire simple, en règle générale, les constructeurs recommandent de changer l’huile tous les 10 000 à 15 000 km pour les moteurs à essence, soit environ 1 fois par an pour un usage « courant » (régulier mais pas intensif) ou 1 fois tous les 2 ans pour un usage plus rare. Les moteurs diesel quant à eux, devraient être vidangés tous les 7 000 km environ, soit 1 à 2 fois par an.
A noter que les véhicules les plus récents nécessitent un entretien moins fréquent que ceux qui ont déjà des kilomètres au compteur. En cas de doutes, consultez le carnet d’entretien du véhicule, ou le compteur de maintenance du tableau de bord, si le modèle que vous possédez en est doté.
Mon huile est noire : est-elle vraiment usée et donc faut-il la changer ?
Le fait que l’huile moteur soit noire n’est en aucun cas le signe qu’elle doit être changée. En réalité, une huile qui a noirci prouve qu’elle fait son travail, qui est de disperser les minuscules particules métalliques causées par les frottements des pièces et les maintenir en suspension dans le flot d’huile afin qu’elles ne s’agglomèrent pas. Ce sont donc ces particules en suspension qui rendent l’huile sombre. Le fait que l’huile soit de cette couleur n’influe en rien ses capacités à lubrifier et protéger le moteur, et les impuretés les plus importantes sont filtrées grâce au filtre à huile.
NB
Il est conseillé de changer le filtre moteur à chaque vidange. Pourquoi ? D’une part pour que l’huile neuve ne soit pas souillée par l’ancienne, et d’autre part parce que le filtre perd de son efficacité au fil du temps. Avec le temps, les filtres traditionnels peuvent aller jusqu’à être colmatés, et ne font plus leur travail, mettant alors en péril la santé du moteur. D’où la nécessité de changer l’huile et remplacer le filtre (en suivant le kilométrage ou le compteur de maintenance si votre véhicule en est équipé). Ou bien tout simplement d’opter pour un filtre permanent et auto-nettoyant qui vous épargnera l’étape de la vidange et le changement systématique du filtre. L’huile reste propre grâce au filtre, ce qui permet au travail de lubrification de mieux se faire en continu.

O. Hassoun

Reporter automobile