Dans un véhicule, on trouve généralement quatre catégories de filtres. Chacun sert à purifier un élément essentiel au bon fonctionnement de votre véhicule. Si vous n’en prenez pas soin, votre système mécanique risque de souffrir et de s’endommager.

 

Une voiture sans filtres, c’est un peu comme un homme sans poumons. Il est donc important de savoir comment entretenir les poumons de vos véhicules. C’est dans ce sens que nous allons essayer de vous aider afin de mieux comprendre le fonctionnement de chaque filtre et vous donner quelques éléments clés pour les entretenir.

 

1- Filtre à huile :

Il sert à retenir toutes les particules engendrées par l’usure du moteur (jusqu’à cinq microns). Il a aussi une fonction de purification de l’huile-moteur afin qu’elle ne s’encrasse pas. Si vous n’en prenez pas soin, il risque de faire passer des impuretés et finira par user prématurément votre moteur.

 

Afin de ne pas avoir de mauvaises surprises, il est idéal de le changer à chaque vidange. Au cas contraire, il faut le changer au 10.000km pour les voitures essence et à tous les 15000km voire 20000km pour des véhicules diesel.

 

Pour le changer, il suffit de suivre ces étapes :

- Repérez le filtre usagé. C’est simple ! Il est fixé sous le bloc moteur, de couleur sombre et plié en accordéon. Puis démontez-le à l’aide de la clé à filtre à huile.

- Huilez maintenant le joint d’embase (partie sur laquelle repose le joint).

- Vissez à la main le nouveau filtre à huile.

- Serrez d’un demi-tour supplémentaire avec la clef à filtre à huile.

Voilà, c’est fait. Nous vous conseillons par ailleurs ces marques de filtres : Bolk, Purflux, Bosch, Mann-Filter… assurez-vous seulement de la compatibilité avec les caractéristiques de vos véhicules.

 

2- Filtre à essence :

Situé sous le châssis, ou sous l’aile arrière droite de votre voiture, le filtre à essence filtre les impuretés du carburant. Mal entretenu, il pourrait provoquer des problèmes d’alimentation du moteur. C’est encore plus vrai pour les moteurs à injection dont les injecteurs, très fins, demandent une pression et un débit constants.

Le filtre à essence doit se changer tous les 40000km environ. Toutefois, un changement plus fréquent est à prévoir si vous venez d’un pays où la qualité de l’essence n’est pas bonne.

 

3- Filtre à gazole :

Le filtre à gazole à une double fonction. Il sert à éliminer les particules qui se trouvent dans le gasoil mais aussi à filtrer l’eau contenu dans le carburant.

La pompe mécanique d’injection qui équipe tous les moteurs diesels étant très fragile et son nettoyage dépend de ce filtre, il est nécessaire de le changer chaque 20000km pour éviter tout problème grave.

Son remplacement étant délicat, nous vous conseillons de laisser cette tâche à un professionnel de la mécanique auto.

 

4- Filtre à air :

Ce dernier, et nous l’avons laissé en dernier exprès, est le poumon de votre véhicule. Il joue un rôle important puisqu’il régule la combustion du carburant dans le moteur. Si le filtre à air est encrassé, votre consommation de carburant va, à coup sûr, être supérieure à la normale et aura des incidences relativement graves sur la bonne santé de votre moteur.

C’est pourquoi, et pour éviter tout désagrément, nous vous conseillons de changer le filtre à air de votre voiture une fois par an sinon, tous les 20000km. Et pour le remplacer, rien de plus simple. Il suffit de dévisser le couvercle du porte-filtre, de nettoyer ce dernier et de remplacer le filtre usagé par un neuf. Remontez le couvercle et le tour est joué.

En somme, vous l’aurez donc compris. Les filtres sont des éléments très importants pour le bon fonctionnement de vos véhicules. Il est donc primordial d’en prendre soin et de tâcher de les changer quand il le faut.

Samy A.

Globe Trotter féru de culture, automobile entre autre.