Daimler Buses, société mère de Mercedes-Benz et Setra, a expliqué comment la société met en œuvre l'impression 3D pour créer des composants pour ses clients à la demande. À l'instar d'un compartiment de rangement de billets de banque, Daimler a montré comment il utilise la technologie pour créer des pièces sur mesure. Selon Daimler, la société a imprimé en 3D jusqu'à présent 780 composants avec plus de 150 pièces de rechange actuellement en cours de validation.

Daimler Buses affirme qu'il a plus de 25 ans d'expérience avec la technologie d'impression 3D et que le groupe a récemment annoncé l'acquisition d'une machine de Frittage sélectif au laser. De plus, Daimler s'est également associée à l'imprimerie 3D EOS et à la filiale d'Airbus - Premium AEROTEC pour développer un projet d'usine intelligente.

Frittage sélectif au laser

L'impression 3D, pour Daimler, fournit «un moyen de répondre de manière rapide, souple, économique et écologique aux demandes individuelles des clients et aux exigences relatives aux pièces de rechange.» Contrairement au moulage par injection qui comporte des «coûts liés à la production d'outils, au stockage des composants et à l'élimination des excédents matériaux."

Pour démontrer le potentiel de la technologie de productions à l’unité, Daimler Buses pointe vers le compartiment de banque comme exemple. L'impression en 3D, dans ce cas, montre en effet la capacité de répondre à une demande de client et de fournir une solution accessible.

Le compartiment de rangement des billets de banque que Daimler a produit met en évidence l’avantage de réduire le nombre de pièces fabriquées séparément. D'une manière conventionnelle, ce composant nécessiterait la création de plusieurs pièces individuelles à l'aide du moulage par injection.

Daimler explique qu'il utilise un processus sélectif de frittage au laser pour produire les composants et peut donc avoir utilisé le Ricoh AM S5500P qu'il a acquis en mars.

Les pièces de rechange

Alors que l'impression en 3D est souvent considérée comme la technologie du futur, la technique de fabrication a un potentiel très réel dans la production de pièces de rechange. Ainsi, plusieurs entreprises explorent l'utilisation de la fabrication d'additifs pour les pièces de rechange, y compris les entreprises allemandes Volkswagen et Deutsche Bahn.

Le constructeur automobile Volkswagen a annoncé cette semaine une nouvelle initiative de pièces de rechange, tandis que Deutsche Bahn continue d'investir en AM pour produire des pièces de rechange.
Hartmut Schick, responsable de Daimler Buses, explique comment l'impression en 3D fait avancer la production de pièces de rechange, le processus d'impression 3D nous permet d'installer des imprimantes locales dans les usines de production exploitées par Daimler Buses dans le monde entier. Cela nous permet également de répondre de manière flexible au niveau local aux souhaits des clients et aux besoins des pièces de rechange.

Schick explique également que la disponibilité peut être accélérée ", tout en évitant les longues distances de transport ainsi que les coûts de transport élevés et les frais de douane". Daimler cite également le fait qu'il ne doit pas stocker des pièces lorsque qu’ils peuvent être imprimés en 3D.

À l'avenir, Daimler peut étendre la production de pièces imprimées 3D à mesure que la technologie avance. Cependant, le groupe américain Local Motors utilise déjà la méthode à grande échelle grâce à l'impression 3D d'un bus autonome entier dans ses installations du Tennessee.

Ily Es

Traducteur