Le gouvernement japonais et les deux géants constructeurs automobiles Toyota Motor Corp, Nissan Motor Co sont en collaboration dans le but de développer les cartes intelligentes d'ici 2018. Selon le quotidien Nikkei, les constructeurs automobiles japonais, les sociétés de cartographie, et le gouvernement se réuniront pour générer des cartes intelligentes normalisées, avec des plans pour intégrer les données de conduite recueillies par les constructeurs automobiles.

Les systèmes de ces cartes intelligentes fournissent des informations pour contrôler les voitures autonomes, qui sont équipés de capteurs numériseurs de rues pour mesurer les conditions de circulation et de la route.

Il convient à noter que Toyota s'est lancée dans la bataille de la voiture sans chauffeur après une longue période de réticence. Toyota a débloqué une enveloppe d'un milliard de dollars et a ouvert un centre de développement dans la Silicon Valley qui emploie 200 ingénieurs. Le Japonais a déposé plus de 1 400 brevets concernant la voiture autonome, deux fois plus que toute autre société de ce secteur. L'un d'entre eux porte par exemple sur un système évitant à la conduite autonome de repasser « automatiquement » en mode manuel.

Sa première préoccupation : la fiabilité. Le constructeur dispose pour cela d'une solide expérience dans la robotique et l’intelligence artificielle. Le 6 octobre 2015, Toyota a présenté sa première voiture autonome, la Highway Teammate. Une voiture spécialement taillée pour circuler sur autoroute, et qui pourrait être vendue à l'occasion des JO de 2020.

En 2013, Nissan conçoit une version robotisée Leaf électrique qui avait reçu l'autorisation de circuler sur les routes japonaises en conditions réelles. Cette année, le quatrième constructeur mondial a annoncé pour 2020 une gamme de véhicules équipés de capacités autonomes aux Etats-Unis, en Europe, au Japon et en Chine. Des voitures « grand public, pour tous et à des prix abordables », promet la marque. Après le « zéro émissions », le PDG Carlos Ghosn vise le « zéro fatalités » (zéro accidents).

Les japonais ne sont pas seuls sur les traces de l’intelligence artificielle, en effet, Volkswagen Audi, Mercedes-Benz, BMW Daimler et le fournisseur de pièces automobiles Continental travaillent également sur les technologies de la voiture autonome ou semi-autonome.
 

O. Hassoun

Reporter automobile