Le constructeur automobile japonais Toyota avait annoncé, le 25 mai, qu’il allait investir 6,1 milliards de rands (soit 390 millions de dollars) dans son usine sud-africaine pour augmenter la production des modèles Hilux et Fortuner. Toyota South Africa a précisé dans ce cadre qu’elle cherche à augmenter la production de cette usine de 20 000 unités par an et à stimuler ses exportations.

Tandis que Toyota South Africa a augmenté sa chaine de production de son nouveau model pick-up Hilux, la dévaluation du rand (prés de 88%) a affecté la rentabilité du groupe japonais, selon le Durban Automotive Cluster (DAC) cité dans un communiqué. Anand Pather directeur de la division des achats et de l’ingénierie de Toyota Afrique du Sud Motors, a déclaré lors de la réunion annuelle du CAD au centre de conférence Dube TradePort que :" Même si nous avons augmenté le nombre de pièces de montage et la chaine de production du modèle Hilux, le résultat ne sera pas assez satisfaisant."

Cela est lié directement aux taux de change qui sont dépensés sur les pièces importées utilisées dans le véhicule le plus vendu dans le pays, et monté dans la plus grande usine de fabrication sur le continent à Prospecton à proximité de Durban.

Le nouveau pick-up a été lancé en janvier et s’avère si populaire que la demande dépasse l’offre actuellement. En plus de la fabrication pour le marché local, Toyota vient également entamer l’exportation du modèle Hilux en Europe. Environ 58% des pick-up sont assemblés en Afrique du sud, Pather avait déclaré que le but était de produire 75% en six ans.
 

O. Hassoun

Reporter automobile